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  • 工商時報

    支票借錢及債務整合公司【張仙平】

    2016年,車電產業發展受到自動駕駛車輛強烈影響,加上產業界線逐漸模糊,越來越多廠商藉由提供相關服務平台而切入車輛產業,估計2017年將會出現更多類型的自動駕駛載具和運行模式,自動駕駛的發展將更為蓬勃,消費者的接受度也將逐漸提高,而車輛共享商業模式在2017年將會進入驗證期。另外,2017年全球汽車總銷量可望衝至9,300萬輛,電動車也有機會突破百萬輛,估計將超越2016年銷售紀錄,而中國仍將是全球最大區域市場,並持續擴大占比。

    2016汽車市場重大事件

    ◆自駕巴士與計程車

    陸續示範營運

    在美國、澳洲、瑞士與法國等地,2016年6月開始自動駕駛巴士在固定路線進行示範運行,約可搭載10~12人的電動小巴裝配雷達、光達(或稱遙測空載雷射測距技術LiDAR)與攝影機等感測系統,針對特殊應用場域(如:城市、工廠與機場等)提供運輸方案,新加坡和美國也以現有的量產乘用車加裝感測系統後,在示範場域中提供自動駕駛計程車服務。

    上述示範運行不乏各地方政府的支持和協助,也證明在基礎建設缺乏和車輛未連網情況下,自動駕駛車輛上路的可行性。此外,2016年國際上針對自動駕駛相關法規的積極制定,勢必會加速自動駕駛發展的腳步。

    ◆車輛共享遍地開花

    美國舊金山灣區Scoot Networks、法國巴黎CityScoot,以及2016年8月在德國柏林展開業務的COUP等,都已推出電動機車共享服務,而台北市區的電動機車服務也在2016年10月正式上線。

    這波車輛共享服務內容差異不大,最大特點是採用智慧裝置的app進行租借

    金門二胎房貸和歸還,直接以遠端通訊來啟動車輛和進行車廂蓋等操作,並採用無站點方式來提高使用的便利性。

    ◆平台廠商的造車夢

    由於電動化和智慧化車輛的發展,越來越多平台廠商希望能從電動化自動駕駛車輛切入車輛產業鏈,希望一躍成為新興車廠之一,樂視就是其中之一。

    樂視超級汽車發表會上展示搭載自動駕駛系統的概念車,並提出產業鏈造車夢,希望能以Tesla模式切入新能源智慧車輛發展,然而樂視規畫將戰線拉長至建立完整生態鏈,並不只是鎖定車輛產業。

    ◆中國政府查緝騙補事件

    新能源車在中國發展得如火如荼,從乘用車到客車的電動化推行相當順利,重要原因之一就是政府提供補貼,從新能源車廠商到消費者都願意在成本或價格降低的情形下製造和購買新能源車,但中國官僚結構讓補貼政策成為有心人士斂財工具,進而導致2016年初由中國政府主導的一連串查緝騙補行動。

    中國政府後續的補貼政策必須設計得更加詳盡,減少漏洞產生,此外,補貼政策更需輔以持續性配套措施,像是新能源車企牌照的發放審驗,提高新能源車輛使用的便利性等,但補貼終究是暫時,中國應尋思如何在補貼逐步退場後,維持穩定的電動車銷售量。

    ◆三菱油耗數據造假

    日本三菱社長在2016年4月20日傍晚召開記者會,坦承在4款輕自動車(700cc以下)的油耗測試數據造假,包括替日產代工的部分車款。不到半年前,福斯集團才意外被發現汙染物排放控制造假,衝擊全球約1,100萬輛福斯旗下車輛,並使福斯集團付出相當慘重的代價,也因此,三菱的造假事件同樣引發震撼。

    三菱造假事件延燒至旗下所有車款,所帶來的賠償金額高達70億日圓,2016年集團虧損估計會高達1,000億日圓,雷諾-日產集團則趁此正式入主三菱,形成3大國際車廠的結盟。

    日趨嚴格的排放法規,與低價和低油耗的消費取向,讓車廠為了能提出更具競爭力的產品增加銷售量,甘願冒著品牌形象敗壞的風險在排汙與油耗等方面造假,但造假不僅打擊車廠形象,更嚴重影響消費者對政府和車輛產業長期建立起來的驗證機制,將影響整個生態圈。

    2016全球汽車與電動車市場

    ◆全球

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    2016年全球汽車市場估計將突破9,000萬輛,成長率維持在3.1%,區域市場前3名分別是占比達28.7%的中國、21.7%的歐洲與20.9%的美國。日本車市雖然還沒完全擺脫衰退狀態,但幅度已縮小,仍是第3大銷售國,印度則正式超越德國成為全球第4大汽車銷售國家,德國退居第5名。

    前3大汽車區域市場在2017年受惠於經濟成長動力,應能維持穩定成長,日本有機會止跌回升,印度估計2017年有機會接近400萬輛銷售量,並維持全球第4大車市銷售國家。

    ◆全球電動車市

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    2016年前9月全球電動車銷售量超過60萬輛,較2015年同期成長40.3%,全年電動車銷售量或將突破95萬輛,最大成長動能仍是來自中國,預計2016年銷售量將達到55萬輛。

    雖然中國車市於2016年初發生「騙補」事件,加上基期變大,讓2016年的年成長率下滑至64.6%,但中國在全球電動車市場擁有超過50%的占比,仍遙遙領先其他市場,引導全球電動車市場的發展。

    此外,美國電動車市場在2016年止跌回升,成長幅度有機會回到30%,Tesla Model S和X的熱銷功不可沒,兩者在2016年前9月銷售占比共達3成。歐洲2016年成長趨緩,最主要因素在部分歐洲國家財政補助政策縮減或取消,導致買氣急速萎縮,尤其以荷蘭最為明顯,2016年前9月銷售量年減56.3%。

    由2016年前9月全球

    銀行貸款成數電動車型銷售排名來看,由Tesla Model S以3.8萬輛以上的累計銷售量小幅領先日產LEAF,占據銷售冠軍。

    值得關注的車款,是2015年表現優異的比亞迪Qin。該車款在2016年前9月累計銷售量僅排名第6,而比亞迪Tang則是快速爬升到第3,最主要原

    台北身份證借錢因為SUV在中國地區的熱銷,Qin和Tang的銷售佳績也讓比亞迪成為2016年前9月全球銷售排名第1的新能源車廠,市占率高達14%。

    展望2017年,隨著國際益發嚴格的排放法規、電動車平價化與電動車產業鏈發展,也越來越能被消費者接受,估計全球電動車銷售量在中國成長帶動下將突破百萬輛,而美國、歐洲與日本也都有機會持續成長。

    2017車電產業趨勢

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    2016年車電發展仍是以自動駕駛作為主軸,加上物聯網、

    貸款共享經濟與行動支付等不同產業結合後,新興服務模式開始運行,許多原本非車輛產業的廠商加入和服務價值提升等,逐漸改變傳統車輛生態鏈。從保守走向開放,從技術價值提升至服務價值。

    2017年車電產業發展將會出現更多轉變。一方面,2016年上線的單車與電動機車共享等車輛相關服務,在2017年會經過消費市場淘汰或優化,另一方面,車輛產業與異業合作的態勢也會更加明確,例如自助式租車為了能取得更多可租借站點,就可與停車場廠商合作,甚至協助停車場廠商導入智慧化停車管理系統。

    ◆更多以自動駕駛為基礎的

    服務模式

    2016年是自動駕駛蓬勃發展的一年,不僅自動駕駛巴士和計程車進行示範運行,亦有多國開始制定自動駕駛車輛的相關法規,當法規在2017年更成熟,將有機會由固定路線進階到非固定路線,並擴大自動駕駛車輛可營運範圍,搭載自動駕駛的載具和願意進行示範運行的地區,估計也將會在未來2年大幅增加。

    日本自駕發展可能較其他各國來得快,因日本將在2020年舉辦奧運,勢必得在2017~2018年就讓更多自動駕駛車輛上線,自動駕駛的發展關鍵在於演算法的縝密程度,因此資料蒐集和累積就是提升演算法細膩度的關鍵,以便在2020年奧運期間讓自動駕駛車輛上路

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    ◆共享經濟進入驗證期

    2016年全球出現各種共享車輛的商業行為,目前經營車輛共享服務的多半是新創廠商,創造新穎服務價值、而非傳統的產品價值,為迎合更多消費者需求而發展的新興服務,商業模式也還沒有經過時間考驗,這些服務在2017年將會進入驗證期,消費者和市場的回饋將可確定這些服務是否具備穩定獲利模式,透過市場淘汰機制來提升用戶滿意度。

    (本文作者為拓墣產業研究院研究員)

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    中國時報【文╱呂雪彗、洪凱音整理】

    洪三雄(國票綜合證券公司董事長): 國民黨政府把原本民營化台灣高鐵、彰銀,都強行「公營化」,走回頭路,這是很反動的思維,尤其103年財政部張盛和部長任內,把無形手伸入彰銀,發動公權力強勢奪經營權,董總均由公股指派,無疑是政府帶頭違背契約、違背信諾,引起企業很大疑慮,彰銀案是政府把手伸入干預所做的最壞示範。

    彰銀在民國94年逾放比高、財務狀況不斷,瀕臨倒閉邊緣,財政部當時不只為了救彰銀,也是為了救整體金融市場,才作出釋出彰銀特別股的政策擬訂及政策執行辦法公告。

    財政部在94年7月5日公告:「支持並引進金融機構取得彰銀經營權,使該金融機構可主導經營管理,財政部計畫適當時機適當方式釋出公股」,這是將彰銀公營變民營的依據。而前財長林全及次長陳樹亦曾決行一份公文:「經營管理權由得標策略投資人主導,財政部配合董監改選時,取得15席董事中的8席,內含常董3席,5席監察人中的3席」,顯示這是財政部正式的承諾。

    彰銀釋股後,經歷3屆不同財政部長,及2任不同的政黨政府,財政部都遵守原先承諾履行契約,在94年、97年及100年彰銀董事改選之際,財政部均支持台新取得彰銀過半數的董事席次,這足以證明,財政部與台新存在契約。

    不料,103年在張盛和主導下,過去承諾都變了調,完全不顧前朝政府

    車貸利率公式既定的政策及對企業所作的承諾,將彰銀收歸公營,改變前三屆部長履行契約的行為。信賴原則是法治社會的價值,如果一個政府對民間企業不遵守合約信賴原則,不遵守已訂定政策,及對民間的承諾,且民間已因政策承諾作出重大投資及經營方向的改變,對民間企業政府將無從交代。

    信賴原則 是法治社會價值

    財政部在94年的公告並承諾「財部公股未出售前,若得標投資人能為最大股東,將不改變最大股東主導彰銀經營權的政策」,103年財政部將政府承諾打亂,去年5月新政府上任,很多企業企盼打亂的金融秩序能撥亂反正,政黨輪替最大意義應該發揮出來。

    民眾對國民黨政權失望,新政府應該翻轉國民黨政府不當的作為,創造翻轉、撥亂反正的新局面,「但是新政府的作為,真的讓大家失望了!」要嘛新政府應重新宣示政策,要不就用行政手段挽回原來正常局面,回復原來誠信原則守護神。但是財政部公股還要繼續把持彰銀經營權,置過去承諾及公告於不顧,政府誠信蕩然無存,讓民眾及企業看不懂也無所適從。

    不願履行承諾 貽笑大方

    彰銀案財政部在94年的公告經營權歸屬的定義及經營權時間,都定義得很清楚,但張盛和完全不理會此契約行為,還語出驚人地指出「契約效力只有94年那一屆」,那97年李述德部長任內不就違法了?100年國民黨政府也違法嗎?而張盛和竟用「捍衛全民利益」合理化強取理由,這是民粹的語言,一般民眾或許可用此壯大聲勢,但政府怎能引用民粹語言不遵守政府承諾。何況,103年法院判決,也點出財政部在台新金仍屬彰銀最大股東期間,不得妨礙台新指派代表人擔任董監過半席次。

    張盛和要撕毀承諾,但政黨輪替後,新的財政部長及行政院長,對94年制訂政策及提出具體承諾,如果不願承認、不願履行,將貽笑大方。

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    【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(20)日上午在市府前廣場出席「桃園市伴手禮協會2017寒冬送暖暨桃園好禮春節商品展」活動,鄭文燦表示,府前廣場從1月20日起至26日,連續7天舉辦桃園好禮春節商品展活動,其中也由桃園市議員、社團、企業等10個單位共同發起寒冬送暖活動,發揮「取有餘、補不足」的精神,讓弱勢家庭可在寒冬感受社會愛心,未來有能力時也回饋社會,產生「善的循環」,歡迎市民朋友於舉辦期間,前來參觀選購年節好禮。

    鄭文燦表示,寒冬送暖活動由10個單位共同發起,將物資捐贈給市府「安家實物銀行」,在過年期間提供弱勢家庭溫暖,這些善心單位包括:蘇家明議員捐贈發熱衣500件、劉勝全議員捐贈毛毯300件、桃園市伴手禮協會捐贈白米4,700公斤、臺灣菸酒股份有限公司捐贈運動飲料2,400瓶、維穀力企業商行捐贈多穀粉8入裝500盒、國際獅子會300G2區捐贈白米500公斤、青葉食品工業股份有限公司捐贈純麵筋700罐、桃園市觀光商圈發展協會捐贈白米400公斤、陸穀實業股份有限公司捐贈白米400公斤、金蘭食品股份有限公司捐贈油膏240罐。這些善心物資將由市府妥善利用,讓弱勢家庭感受溫暖,相信受資助家庭未來有能力時將回饋社會,產生「善的循環」,讓桃園更多溫暖。

    鄭文燦也表示,桃園在地產品具有豐富特色,從1月20日起至26日連續7天,在府前廣場舉辦桃園好禮春節商品展活動,攤位中有包括桃園好禮(伴手禮)、金牌好店及特色青農的優質產品,是採購年貨的好選擇,歡迎市民朋友前來參觀選購。

    (自立晚報20170120)


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